A330 System Reset Pro

ኤርባስ A330 ECAM ዳግም ማስጀመር PRO መተግበሪያ (ከፍለጋ አማራጭ ጋር)-የዳግም ማስጀመሪያ ሂደት ኮምፒውተር/ሲስተም በኤ330 ቤተሰብ አውሮፕላኖች ላይ በትክክል ካልሰራ ነው።
A330 ኤርባስ ECAM ዳግም ማስጀመር - የስርዓት ዳግም ማስጀመር - የ SYS ዳግም ማስጀመር

ECAM Fault msg ወይም SYS በመተግበሪያ ውስጥ ለፍለጋ ዳግም ማስጀመር ሂደት መጠቀም ይቻላል።
በማመልከቻው ውስጥ የሚከተሉትን ያገኛሉ፡ የA/C ውቅር (ከቅድመ ዳግም ማስጀመር)፣ የወረዳ የሚላተም እና/ወይም የግፋ አዝራሮች ዳግም ለማስጀመር፣ SYS ዳግም ለማስጀመር የሚያስፈልገው ጊዜ፣ በ ALB (ATL) ላይ የAMM ማጣቀሻ እና የ A/C መላኪያ MEL ማጣቀሻ።
ሐ/ቢ ፓነል አካባቢ ታክሏል፣ ምስል ለማጣቀሻ። በቀላሉ የወረዳ የሚላተም ፓነል ላይ ጠቅ ያድርጉ (ለምሳሌ “422vu”) እና የፓነል አካባቢ ምስሉ ብቅ ይላል።

ማስታወሻ፡-
ሂደቱን ለማፋጠን እና ለተወሰነ ችግር መልስ ለማግኘት የፍለጋ መስክ በመተግበሪያ ውስጥ ታክሏል። እንደ ባለሙያ ይጠቀሙ እና የአውሮፕላን መዘግየትን ይከላከሉ.
ችግሮችን, የስርዓት ስህተቶችን እና ስህተቶችን በፍጥነት መፍታት አስፈላጊ ነው, እና በዚህ መተግበሪያ ሊያደርጉት ይችላሉ.

የኤርባስ እና የኦፕሬተር መመሪያዎችን በመከተል የመስመር ጥገናው (ቤዝ ጥገና) ሰራተኞች እና አብራሪዎች በጥንቃቄ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
አስፈላጊ ከሆነ የኤምሲሲ ድጋፍ እና ማረጋገጫ።

A330 SYS ዳግም ማስጀመር መተግበሪያ የማጣቀሻ መመሪያ እና የሥልጠና ድጋፍ ብቻ እንጂ የአምራች እና የኦፕሬተር ማኑዋሎች ምትክ አይደለም። በጥንቃቄ ይጠቀሙ, በራስዎ አደጋ.

ማስታወሻ፡-
የMMEL ማጣቀሻ በመተግበሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የተፈቀደለት ኦፕሬተር MEL ለአውሮፕላን መላኪያ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። አንዳንድ MEL ጥገና እና/ወይም የተግባር እርምጃ ሊፈልግ ይችላል። A/C ከመላኩ በፊት ለሚፈለገው MEL የጥገና ሥራ ማከናወን አስፈላጊ ነው።
MEL በመተግበሪያ ውስጥ ካለው የተለየ ሊሆን ይችላል፣ እና ከአንዱ ወደ ሌላ ኦፕሬተር የተለየ ነው።
በቱርክ አየር መንገድ እና በኤር ቻይና ወይም በዴልታ አየር መንገድ ለኤ/ሲ ተመሳሳይ MEL አይደለም።
ሳዑዲአ፣ ካቴይ ፓሲፊክ፣ ብራስልስ አየር መንገድ ወይም ኤሮፍሎት፣ ምንም ሜትር ምን ኩባንያ - የተረጋገጠ ሰነድ ብቻ ይጠቀሙ፣ በመተግበሪያ ውስጥ ያለው መረጃ ለማጣቀሻ ብቻ ነው።
የኤኤምኤም ማጣቀሻ፣ በአውሮፕላኖች ሎግ ደብተር ውስጥ ለመውጣት፣ በመተግበሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ለማቋረጥ የተሻሻለውን የኤኤምኤም ክለሳ፣ ተዛማጅ የአውሮፕላን ውጤታማነትን ይፈትሹ እና ይጠቀሙ።

ይህ መተግበሪያ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት ወይም መደበኛ ውቅረትን ወደ ውቅረት ለመመለስ ልዩ ትኩረት ይስጡ። (ኤችአይዲ ሃይል ጠፍቷል ወይም በርቷል፣ SYS ወይም ኮምፒውተር P/B ጠፍቷል ወይም በርቷል…) የጸደቁ የእጅ መመሪያዎችን ይከተሉ።

በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ በተወሰኑ አውሮፕላኖች ላይ የማይተገበሩ አንዳንድ CBዎችን ዳግም ለማስጀመር ሊያገኙ የሚችሉበት ዕድል አለ (መተግበሪያው ለኤ330 የተሰራ ነው፣ በA340 ላይ ከመጠቀምዎ በፊት ያረጋግጡ)። ዋናው ምክንያት ይህ መተግበሪያ ለ A330 ቤተሰብ አውሮፕላኖች የተሰራ ነው, እና በ A330 A/C መካከል ለሲስተም CB ትንሽ ልዩነት አለ. በዚህ አጋጣሚ ከዝርዝሩ የሚገኙትን እና ሌሎችን ከመተግበሪያው ውስጥ ችላ ያሉትን CB's መጠቀም አለቦት። ለምሳሌ፣ ያ ሁኔታ በCIDS ዳግም ማስጀመር ሂደት ላይ ነው።

በተጨማሪም፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ዳግም ከተጀመረ በኋላ ሲስተም የሚለወጠው ጥቅም ላይ የዋለውን ቻናል ብቻ ነው፣ FULT በECAM ላይ አይገኝም ነገር ግን አሁንም አለ። ለምሳሌ፣ ECAM FAULT ን ዳግም ካስጀመረ በኋላ፡- "BRAKES ANTI SKID FAULT" -በA/SKID N/WS ማብሪያ ዳግም ማስጀመር (በ Landing Gear መቆጣጠሪያ ፓነል ላይ)፣ SYS ወደ ሌላ ሰርጥ (BSCU Channel) ይቀየራል። በዚህ ሁኔታ አውሮፕላኖችን መላክ ይችላሉ, ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, እንደገና ለማስጀመር የሚደረገውን የአውሮፕላን ማስታወሻ ደብተር መሙላት ጥሩ ልምምድ ነው.

መላ መፈለግ እና አንዳንድ ስህተቶች ለምን እንደሚከሰቱ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በአንዳንድ አጋጣሚዎች በሲስተም ላይ እውነተኛ ችግር ሲኖር ይህ መተግበሪያ አያስተካክለውም ነገር ግን ለ FAST አጭበርባሪ መልእክት ማስተካከል እና SYS ጊዜያዊ U/S በተለያዩ ምክንያቶች ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

በቅርቡ መተግበሪያን በአዲስ አማራጮች ማዘመን ይችላሉ።
የአውሮፕላን መካኒክ መሳሪያ። ለኤርባስ A330 የጥገና መሳሪያ (ትምህርታዊ)።
የኤርባስ ሜካኒክ መሳሪያ ሊኖረው ይገባል።

አንዳንድ ሳንካ ካገኙ ወይም እንዴት የተሻለ ማድረግ እንደሚችሉ ሀሳብ ካሎት፣ እባክዎን በኢሜል ሊያገኙን ነፃነት ይሰማዎ። እባክዎን ከአስተያየቶች ጋር ኢሜይል ያድርጉልን።
ለአስተያየት (ለሁሉም መተግበሪያ)፣ ከጓደኛ ከኤርኤሲያ ኤክስ፣ ካቴይ ፓሲፊክ፣ ኮሪያ አየር፣ አየር ካናዳ፣ ኤር ሊንጉስ፣ ቨርጂን፣ አሊታሊያ እና ሌሎችም እናመሰግናለን።

አመሰግናለሁ

*ማስታወሻ፡-
ለ 3 ቀናት ነፃ የሙከራ ስሪት መጠቀም ይችላሉ ፣ ከዚያ ጊዜ በኋላ በወር ወይም በዓመት ለመክፈል የደንበኝነት ምዝገባ ዕቅድ ወርሃዊ ወይም አመታዊ መምረጥ ይችላሉ።
በማንኛውም ጊዜ የደንበኝነት ምዝገባን መሰረዝ ይችላሉ።

ዋሻ ክለብ