Airbus A330 ECAM Reset PRO App (mit Suchfunktion) – Das Reset-Verfahren wird verwendet, wenn ein Computer/System in Flugzeugen der A330-Familie nicht ordnungsgemäß funktioniert.
A330 Airbus ECAM Reset – System-Reset – SYS-Reset
Die ECAM-Fehlermeldung oder das SYS können für die Suche nach dem Reset-Verfahren in der App verwendet werden.
Die Anwendung bietet Informationen zu: Klimaanlagenkonfiguration (vorheriger Reset), Leistungsschaltern und/oder Drucktasten zum Zurücksetzen, benötigter Zeit für das SYS-Reset, AMM-Referenz für die Abmeldung in ALB (ATL) und MEL-Referenz für die Klimaanlagendisposition.
Position des Leistungsschalterfelds hinzugefügt, mit Bild als Referenz. Klicken Sie einfach auf das Leistungsschalterfeld (z. B. „422vu“), und das Bild des Feldstandorts wird angezeigt.
HINWEIS:
Das Suchfeld wurde in der App hinzugefügt, um den Prozess zu beschleunigen und Antworten auf bestimmte Probleme zu finden. Nutzen Sie es professionell und vermeiden Sie Flugverspätungen.
Es ist wichtig, Probleme, Systemfehler und Störungen schnell zu beheben, und mit dieser App ist dies möglich.
Das Wartungspersonal (Basiswartung) und die Piloten können die App unter Beachtung der Airbus- und Betriebshandbücher verwenden.
MCC-Support und -Genehmigung bei Bedarf.
Die A330 SYS Reset App dient ausschließlich als Referenz und Schulungsunterstützung und ersetzt NICHT die Hersteller- und Betriebshandbücher. Die Verwendung erfolgt mit Vorsicht und auf eigene Gefahr.
HINWEIS:
Die App verwendet die MMEL-Referenz. Für die Flugzeugabfertigung ist die MEL des zugelassenen Betreibers zu verwenden. Einige MELs können Wartungs- und/oder Betriebsmaßnahmen erfordern. Es ist wichtig, vor der Flugzeugabfertigung Wartungsmaßnahmen für die erforderliche MEL durchzuführen.
Die MEL kann von der in der App angegebenen abweichen und ist von Betreiber zu Betreiber unterschiedlich.
Die MEL für die Klimaanlage von Turkish Airlines, Air China oder Delta Air Lines ist nicht dieselbe.
Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines oder Aeroflot – egal welches Unternehmen – verwenden Sie nur genehmigte Dokumentation. Die Informationen in der App dienen nur als Referenz.
Die AMM-Referenz für die Abmeldung im Flugzeuglogbuch wird in der App verwendet. Prüfen und verwenden Sie NUR die aktualisierte AMM-Version der entsprechenden Flugzeugeffektivität für die Freigabe.
Achten Sie besonders darauf, das Flugzeug vor der Verwendung dieser App wieder in die Konfiguration oder NORMAL-Konfiguration zurückzusetzen. (Hydraulikstrom AUS oder EIN, SYS oder Computer P/B AUS oder EIN …) Befolgen Sie die Anweisungen im Handbuch.
In manchen Fällen finden Sie möglicherweise CBs zum Zurücksetzen, die für bestimmte Flugzeuge nicht anwendbar sind (die App ist für den A330 konzipiert, prüfen Sie sie vor der Verwendung auf dem A340). Der Hauptgrund dafür ist, dass diese App für Flugzeuge der A330-Familie konzipiert ist und es kleine Unterschiede bei den System-CBs zwischen den A330-Flugzeugen gibt. In diesem Fall sollten Sie die vorhandenen CBs aus der Liste verwenden und andere aus der App-Liste ignorieren. Dies ist beispielsweise beim CIDS-Reset-Verfahren der Fall.
Darüber hinaus ändert das System nach dem Zurücksetzen in manchen Fällen nur den verwendeten Kanal. Der Fehler wird nicht auf dem ECAM angezeigt, bleibt aber bestehen. Beispiel: Nach dem Zurücksetzen des ECAM-Fehlers „Bremsen-Antiblockierfehler“ – mit dem Zurücksetzen des A/SKID N/WS-Schalters (auf dem Fahrwerksbedienfeld) wechselt das System auf einen anderen Kanal (BSCU-Kanal). In diesem Fall können Sie das Flugzeug zwar losschicken, es empfiehlt sich jedoch, in solchen Situationen den Reset im Bordbuch zu vermerken.
Es ist wichtig, die Fehlersuche durchzuführen und die Ursache des Fehlers zu prüfen. In manchen Fällen, wenn ein echtes Systemproblem vorliegt, kann diese App das Problem nicht beheben. Sie können sie jedoch verwenden, um fehlerhafte Meldungen schnell zu beheben und wenn das System aus verschiedenen Gründen vorübergehend ausfällt.
Sie können die App in Kürze mit neuen Optionen aktualisieren.
Tool für Flugzeugmechaniker. Wartungstool (Lerntool) für den Airbus A330.
Ein unverzichtbares Tool für Airbus-Mechaniker.
Wenn Sie einen Fehler gefunden haben oder eine Idee zur Verbesserung haben, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail. Senden Sie uns Ihre Vorschläge.
Vielen Dank für das Feedback (zu allen Apps) von Freunden von AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia und anderen.
Danke
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Cave Club
Aktualisiert am
07.09.2025