A330 System Reset Pro

Приложение Airbus A330 ECAM Reset PRO (с функцией ПОИСК). Процедура сброса используется при сбоях в работе компьютера/системы на самолетах семейства A330.
Сброс ECAM для Airbus A330 – Сброс системы – Сброс SYS

Сообщение об ошибке ECAM или SYS можно использовать для процедуры сброса поиска в приложении.
В приложении вы найдете: конфигурацию воздушного судна (предыдущий сброс), автоматические выключатели и/или кнопки для сброса, время, необходимое для сброса SYS, ссылку AMM для подтверждения в ALB (ATL) и ссылку MEL для отправки воздушного судна.
Добавлено местоположение панели C/B с изображением для ссылки. Просто нажмите на панель автоматического выключателя (например, «422vu»), и появится изображение местоположения панели.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Поле ПОИСК добавлено в приложение для ускорения процесса и поиска решения определенной проблемы. Используйте его как профессионал и предотвратите задержку рейса. Важно быстро устранять проблемы, системные ошибки и сбои, и вы можете сделать это с помощью этого приложения.

Персонал линейного технического обслуживания (базового обслуживания) и пилоты могут использовать его с осторожностью, следуя руководствам Airbus и руководствам оператора.
При необходимости получите поддержку и одобрение MCC.

Приложение A330 SYS Reset предназначено исключительно для справки и обучения, а НЕ для замены руководств производителя и руководства оператора. Используйте его с осторожностью и на свой страх и риск.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В приложении используется ссылка на MMEL. MEL утвержденного эксплуатанта ДОЛЖЕН использоваться для выпуска воздушного судна. Некоторые MEL могут потребовать технического обслуживания и/или выполнения эксплуатационных работ. Важно выполнить техническое обслуживание в соответствии с требуемым MEL перед выпуском воздушного судна.
MEL может отличаться от MEL в приложении и различается у разных операторов.
MEL для воздушных судов Turkish Airlines, Air China и Delta Air Lines различаются. Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines или Aeroflot, независимо от компании-счётчика — используйте только утверждённую документацию, информация в приложении предназначена только для справки.

Ссылка AMM для регистрации в бортовом журнале воздушного судна используется в приложении. Проверьте и используйте ТОЛЬКО обновлённую версию AMM, действующую для соответствующего воздушного судна, для регистрации.

Обязательно верните воздушное судно в исходное состояние перед использованием этого приложения или в НОРМАЛЬНУЮ конфигурацию. (Выключите или включите питание HYD, включите или выключите SYS или компьютер P/B…) следуйте утверждённым инструкциям руководства.

В некоторых случаях существует вероятность, что некоторые CB для сброса неприменимы к определённому воздушному судну (приложение разработано для A330, проверьте перед использованием на A340). Основная причина заключается в том, что это приложение разработано для самолётов семейства A330, и между системами CB разных ВС A330 есть небольшие различия. В этом случае следует использовать CB из списка, имеющегося в наличии, и игнорировать другие из списка в приложении. Например, такая ситуация возникает при сбросе CIDS.

Кроме того, в некоторых случаях после сброса система просто меняет используемый канал, и сообщение об ошибке не отображается в ECAM, но система всё равно существует. Например, после сброса ECAM FAULT: «BRAKES ANTI SKID FAULT» (неисправность тормозов, антипробуксовочная система) при сбросе переключателя A/SKID N/WS (на панели управления шасси) система SYS переключается на другой канал (канал BSCU). В этом случае вы можете выпустить самолёт, но в подобной ситуации рекомендуется заполнить бортовой журнал самолёта, указав, что сброс выполнен.

Важно выполнить диагностику и выяснить причину возникновения ошибки. В некоторых случаях, когда в системе возникает реальная проблема, это приложение не исправит её, но вы можете использовать его для БЫСТРОГО устранения ложных сообщений и когда система SYS временно неисправна по разным причинам.

В ближайшее время вы сможете обновить приложение, добавив новые функции.
Инструмент для авиамеханика. Инструмент для технического обслуживания (учебный) для Airbus A330.
У авиамеханика должен быть инструмент.

Если вы обнаружили ошибку или у вас есть идеи, как её улучшить, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте. Пожалуйста, присылайте нам свои предложения.
Спасибо за отзывы (по всем приложениям) от друзей из AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia и других.

Спасибо

*Примечание:
Вы можете использовать бесплатную пробную версию в течение 3 дней, после чего сможете выбрать тарифный план: ежемесячный или годовой, с ежемесячной или годовой оплатой.
Вы можете отменить подписку в любое время.

Cave Club